自从液压技术诞生以来，逐渐建立和完善的液压零件和系统的传统设计方法巾，并没有定量地从可靠性的角度去考虑和实施液压零件和系统的设计。只是近几年来，科学伎术的发展对浓压技术提出了更高的要求，提高液压零件和系统的可靠性成了迫切需要解决的问题，液压工程领域的专家、学者和工程技术人员才开始探讨液压零件和系统的可靠性设计问题。

　　液压可靠性设计作为液压可靠性工程的一个主要内容，目前还不成熟，还有待进一步发展和完善。这里我们借鉴可靠性设计的基本理论，结合液压技术的具体特点，以概率论、数理统计、流体力学、控制理论为基础，综合运用工程力学、摩擦学、机械工程学、系统工程学、运筹学等知识，来研究探讨液压零件和系统的可靠性设计问题。

　　可靠性设计作为一种新的设计方法，包含着丰宫的内容，概括介绍如下.

　　固有可靠性是产品的固有属性，是可靠性设计的最主要内容。对产品进行研究、设计，材质的合理选择，制造工艺的质量保证，是构成产品固有可靠性的重要因素。因此，产品的固有可靠性设计，是主要由产品的设计、研究和生产部门来实施的。提高产品的固有可靠性，是提高产品(装置、系统)可靠性的重要一环。

　　液压传动系统和控制系统的操作和维修大多是由人进行的。其作用是维持系统的可靠度，确保其安全而有效地运行。因此，作为人一机系统，人的因素是不可忽略的。从人的肉体和行为心理学条件出发，制定工程的各项原则，以及设计系统的细部结构，协调人一机之间i为相互关系，以提高系统可靠性的设计，称为人一机系统可靠性没计。人一机系统可靠性设计涉及的主要问题是:操作可靠性分析、人一机间指令和信息传递装置的可靠性设计、操作环境可靠性设计等。

　　维修性设计是更进一步以系统的修复率、维修度等定摄值为基础的人一机工程没计。其内容包括维修方针的拟定，最佳维修周期、最佳备件量的选择等。